Аренда спецтехники в Москве

ОТДЕЛ АРЕНДЫ
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ



 
 


       
     


Категории техники:

АГРОПРОМЫШЛЕННАЯ
ТРАКТОРА
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ
АВТОБУСЫ
ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ
КОММЕРЧЕСКИЕ АВТО
ЛЕГКОВЫЕ АВТО
ЗАПЧАСТИ, РЕМКОМПЛЕКТЫ, ОПТИКА, ОБОРУДОВАНИЕ, АГРЕГАТЫ



КОЛЕСНЫЕ УНИВЕРСАЛЬНО-ПРОПАШНЫЕ ТРАКТОРЫ - ЛТЗ-95Б и ЛТЗ-120Б

Липецкий тракторный завод


Технические характеристики:
Модель трактора ЛТЗ-95Б ЛТЗ-120Б
Двигатель*
Модель Д-245.5 Д-245.16 с ОНВ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 65 (88,4) 84,5 (115)
Частота вращения, об/мин 1800
Рабочий объем цилиндров, л 4,75
Емкость топливного бака, л 170
Трансмиссия*
Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач механическая, 6-диапазонная, с косозубыми шестернями постоянного зацепления, с переключением передач под нагрузкой внутри диапазонов
Число передач:
вперед/назад 16/8
с ходоуменьшителем* 20/12 (36/28 - с набором сменных шестерен)
Диапазон скоростей, км/ч:
вперед/назад 2,13-38,6/2,68-13,1
с ходоуменьшителем 0,074-38,6/0,09-13,1
ВОМ Задний, боковой* 540/1000 об/мин и 3,5 и 6,3 об/м пути.
Передний* 540/1000 об/мин с гидромеханическим управлением.
Задний мост: главная передача с коническими шестернями с круговым зубом; конический дифференциал, блокируемый зубчатой муфтой с электропневматическим управлением; планетарная конечная передача.
Габаритные размеры и масса
База трактора, мм 2540
Длина/ширина, мм 4200/1925
Высота по кабине, мм 2850
Колея по передним колесам, мм 1350, 1455, 1525, 1630, 1800
Колея по задним колесам, мм 1420, 1500*, 1655, 1790, 2080; 1350, 2260сдв.*; 1460, 2700 сдв.*; 1800, 2700 сдв.*
Дорожный просвет, мм 430 под передним мостом, 560 под задним мостом
Наименьший радиус поворота, м 4,7
Эксплуатационная масса без балласта, кг 4380 4430
Эксплуатационная масса с балластом спереди, кг 4700 4750
Размеры шин передних колес 12,4R28; 11,2R28*; 14,9R24*; 420/70R28*
Размеры шин задних колес 15,5R38; 18,4R34*; 16,9R34*; 480/70R38* ; 9,5-42 cдв*; 11,2-42 сдв*
Производительность насоса, л 60
Грузоподъемность на оси подвеса, кг: заднего/переднего 5000 (7000 с ограничением высоты подъема) / 3500
Дополнительная информация
ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА : универсальная, раздельно-агрегатная с системой автоматического регулирования глубины обработки почвы и механической фиксацией навесного устройства в транспортном положении.
ТОРМОЗА: остановочные дисковые сухие в конечных передачах заднего моста с гидравлическим приводом, механически сблокированные с центральным стояночным мокрым дисковым тормозом, и электрогидравлически - с приводом переднего ведущего моста. Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ: балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом свободного хода и с планетарной конечной передачей. Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и автоматически при торможении
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: гидрообъемное с насос-дозатором и встроенным в рулевую трапецию гидроцилиндром
КАБИНА: шумовиброизолированная, соответствует требованиям НТД по безопасности, с вентиляцией и отоплением, с открывающимся люком крыши, с электроочистителем переднего и заднего стекол и омывателем лобового стекла
КОМПЛЕКТАЦИЯ: рабочие фары, пневмосистема, 3 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива, проставки для сдваивания задних колес*, передние грузы*, гидрофицированный прицепной крюк*, ТСУ-3К*, САРГ*, переднее навесное устройство*, передний ВОМ*, ходоуменьшитель*, кондиционер*

* Поставляется по заказу

Колесные универсально-пропашные тракторы класса 1,4 и 2,0 - ЛТЗ-95Б и ЛТЗ-120Б

Тракторы предназначены для возделывания и уборки сахарной свеклы, кукурузы, подсолнечника, картофеля, овощей в составе однооперационных и комбинированных агрегатов, посева и уборки зерновых и трав, а также пахоты, сплошной культивации и других работ общего назначения, внесения удобрений и гербицидов, выполнения транспортных и погрузо-разгрузочных работ.

Траткоры ЛТЗ-95Б и ЛТЗ-120Б обладают надёжностью и безопасностью:

    - коробка передач с переключением передач на ходу без разрыва потока мощности,
    - задний ведущий мост с электропневмоуправляемой блокировкой дифференциала и планетарными конечными передачами
    - гидронавесные устройства повышенной грузоподъемности
    - передний мост балочного типа повышенной несущей способности с планетарными конечными передачами. Радиус поворота 4,7 м без подтормаживания
    - сухие дисковые колесные тормоза с накладками из безасбестовых материалов, сблокированные с центральным многодисковым мокрым тормозом. Торможение передних колес одновременно с задними
    - гидростатическое рулевое управление с встроенным в трапецию гидроцилиндром и отдельной масляной ванной.

Колесные универсально-пропашные тракторы ЛТЗ-95Б и ЛТЗ-120Б агрегатируются с основным шлейфом сельскохозяйственных машин и орудий тракторов класса 1,4 - 2,0 "Беларусь" и соответствующими тяговому классу орудиями и машинами зарубежного и совместного производства.

ЛТЗ-95 новая разработка Липецкого тракторного завода.

   Целью разработок новых моделей является создание в России энергетических средств для сельского хозяйства с показателями, соотвествующим зарубежным аналогам. Разработаны три модели: ЛТЗ-95 с дизелем АО "Рыбинские моторы", ЛТЗ-95Б и ЛТЗ-120Б с дизелями ПО "Минский моторостроительный завод". Мощность тракторов соответственно составляет 85, 90 и 115-120 л.с. Коэффициент применяемости внутри семейства - 95-98%. Энергонасыщенность тракторов семейства составляет 12,9-18,7 кВт/т и соответствует энергонасыщенности тракторов ведущих тракторостроительных фирм.

   Трактора разрабатываемого семейства должный заполнить нишу между выпускаемыми на ОАО "ЛТЗ" тракторами мощностью 50-60 л.с. и 150 л.с.

   Эксплутационно-технологическими испытаниями установлено, что на пахоте и операциях по подготовке почвы под посев, посевуи уходу за посевами подсолнечника, посадке и уходу за посадками картофеля в составе однооперационных агрегатов тракторы ЛТЗ-95, ЛТЗ-95Б, ЛТЗ-120Б обеспечивают повышение технологической производительности в сравнении с агрегатами аналогичного тягового класса от 1 до 21%, а с широкозахватными 12-рядными машинами на воделывании подсолнечника преимущество возрастает до 52-64 %. Снижение расхода топлива достигает - 2,5-29%.


МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

© 2007-2016 V&V. Продвижение сайтов Fkalipt