Аренда спецтехники в Москве

ОТДЕЛ АРЕНДЫ
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ



 
 


             





КОМБИНИРОВАННЫЕ ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ (ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОДОРОГ) ДМК-60 НА БАЗЕ КАМАЗ-53605, ДМК-40 НА БАЗЕ КАМАЗ-53229, ДМК-30 НА БАЗЕ КАМАЗ-55111


Технические характеристики
Комбинированная дорожная машина ДМК-60 ДМК-40 ДМК-30
Передний скоростной отвал ОПА-2 Рабочая ширина, м. 2,6 2,7 2,6
Передний поворотный отвал ОПАГ-2 Рабочая ширина, м. 2,6...3,5 2,6...3,5 2,6...3,5
Средний отвал ОСА Рабочая ширина, м. 2,5 2,5...2,9 2,5...2,9
Боковой отвал ОБА Рабочая ширина, м. - 1,85 -
Пескосолераспределитель РПМ Емкость бункера, м3 5,5 (РПМ-6) 6 (РПМ) 5 (РПМ-2)
Поливомоечное оборудование ПМО Емкость цистерны, м3 8 (ПМО-4) 10 (ПМО) 8 (ПМО-2)
Щетка уборочная ЩУ-4 (заднее расположение) Рабочая ширина, м. 2,5 2,5 2,5
Щетка уборочная ЩУ-5 (расположение в базе) Рабочая ширина, м. 2,4 2,4 2,4
Щетка для мойки дорожных ограждений ЩН-5 Высота обрабатываемой зоны, м. 0,27...1,3 0,27...1,3 0,27...1,3
Рабочая скорость в скоростном режиме, км/ч 50...60 50...60 50...60
Рабочая скорость в режиме посыпки, км/ч 20...40 20...40 20...40
Гудронатор СД-205 Вместимость цистерны, м3 - 8 -

КОМБИНИРОВАННЫЕ ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ (ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОДОРОГ) ДМК-60 НА БАЗЕ КАМАЗ-53605, ДМК-40 НА БАЗЕ КАМАЗ-53229, ДМК-30 НА БАЗЕ КАМАЗ-55111

Универсальные комбинированные дорожные машины ДМК-60, ДМК-40, ДМК-30 представляют собой, соответственно:

автомобиль-самосвал КАМАЗ-53605 г/п 11 тн,
автомобиль-самосвал КАМАЗ-53229 г/п 14,5 тн,
автомобиль-самосвал КАМАЗ-55111 г/п 13 тн.

с комплектом быстросъемного взаимозаменяемого навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием в движении независимо от передачи в КПП.

Комбинированная дорожная машина ДМК-30

   ДМК-30 - комбинированная дорожная машина для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог, для перевозки сыпучих и прочих грузов. Создана на базе автомобиля-самосвала КамАЗ-55111 с комплектом быстросъемного навесного оборудования. По конструкции устанавливаемого оборудования машина относиться к типу скоростных дорожных машин. Управление всем оборудованием – электрогидравлическое из кабины водителя. Комплектация устанавливается дополнительно по выбору Заказчика.

   Базовый автомобиль - самосвал грузоподъёмностью 13 т на шасси КамАЗ-55111. Имеет цельнометаллический кузов с задней разгрузкой и позволяет совместную работу с другими дорожно-строительными механизмами – асфальтоукладчиками, щебнераспределителями и другими. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП. Автомобиль по всем параметрам соответствует экологическим требованиям, правилам техники безопасности, Российским стандартам. Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования во всех режимах эксплуатации в районах умеренного климата, а так же в интервалах температур окружающего воздуха - 40оС + 40оС.

   Передний скоростной отвал (марка ОПА-2) – используется для очистки дорожного полотна от снега в скоростном режиме. Специальные аэродинамические параметры крыла позволяют осуществлять уборку снега с рабочей скоростью до 60 км/ч. и максимальной дальностью выброса снега до 15 м без образования снежного вала на обочине и эффекта забрасывания на кабину, имеет регулируемые по высоте пневматическое опорное колесо с левой стороны и лыжную опору с правой. Быстроразъёмные гидравлические соединения обеспечивают оперативный монтаж и демонтаж отвала. Удобный пульт управления в кабине автомобиля.

   Передний поворотный отвал (марка ОПАГ-2) с резиновым ножом обеспечивает сдвиг снега или шуги на любую сторону или прямо, конструкция исключает эффект забрасывания снега на кабину. Легко монтируется взамен скоростного отвала ОПА-2. Очень удобен при эксплуатации в городских условиях.

   Средний отвал (марка ОСА) с зубчатым или прямым ножом обеспечивает удаление наката, наледи и имитирует работу грейдерного отвала при планировке грунтовых и щебеночно-гравийных покрытий автодорог. Механизм регулировки по высоте позволяет изменять угол резания ножа. Конструкция обеспечивает копирование профиля дороги.

   Пескораспределитель (марка РПМ-2) обеспечивает безопасное распределение противогололедных материалов с возможностью регулирования по высоте разбрасывающего диска, ширину и направление посыпки. Дистанционное управление обеспечивает плотность посыпки независимо от скорости движения базового автомобиля. Также оборудован устройством, исключающим зависание смеси на стенках бункера. Конструкция позволяет производить загрузку пескораспределителя в кузов базового автомобиля без грузоподъемных механизмов.

   Щётка уборочная (марка ЩУ-4) предназначена для очистки автодорог от свежевыпавшего снега, шуги, слякоти и отработавших противогололёдных материалов. Привод щётки - гидравлический. Устанавливается сзади машины под углом 30°. Конструкция исключает попадание мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты. Монтаж и демонтаж осуществляется за 15-20 минут.

Комбинированная дорожная машина ДМК-40

   ДМК-40 - комбинированная дорожная машина для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог на базе специально созданного большегрузного автомобиля-самосвала КАМАЗ-53229 с удлиненной усиленной рамой и плоским кузовом повышенной грузоподъёмности.

   Ведущие мосты - задний и средний с усиленными тормозными механизмами, ступицами под дисковые колёса, межосевой и межколёсной блокировкой дифференциалов. Подвеска снабжена специальным стабилизатором поперечной устойчивости, который усиливает её жёсткость и повышает устойчивость автомобиля. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования. Мощность двигателя 260 л.с. При необходимости навесное оборудование может легко демонтироваться и машина эксплуатируется как самосвал для сыпучих и прочих перевозки грузов грузоподъёмностью до 14,5 тонн, объём кузова 8,5 м3.

   Передний скоростной отвал (марка ОПА) предназначен для уборки снега в патрульном режиме. Обеспечивает сбрасывание снега с дорожного полотна на расстояние не менее 20 м без образования снежного вала на обочине и эффекта забрасывания на кабину, имеет регулируемые по высоте пневматическое опорное колесо с левой стороны и лыжную опору с правой.



   Передний поворотный отвал (марка ОПАГ) с резиновыми ножами предназначен для очистки автодорог от свежевыпавшего снега, шуги и отработавших противогололёдных материалов. Легко монтируется взамен скоростного отвала ОПА. Удобен при эксплуатации в городских условиях.



   Боковой отвал (марка ОБА) обеспечивает максимальную производительность машины по ширине захвата в скоростном режиме (до 4,6 м), уборку снега без выезда на обочину и риска сноса в кювет. Конструкция обеспечена системой безопасности и контроля положения при столкновении с препятствием.



   Средний отвал (марка ОСА) с дополнительным выдвижным крылом. Оснащен специальными ножами, позволяющими не снижая скорости произвести разработку наледи и наката. В летний период отвал используется для планирования сыпучих материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Механизм регулировки по высоте позволяет изменять угол резания ножа.



   Пескосолераспределитель (марка РПМ) самоустанавливаемый в кузов самосвала без применения грузоподъёмных механизмов. Обеспечивает безопасное распределение противогололедных материалов с возможностью регулирования по высоте разбрасывающего диска, ширине и направлению посыпки. Оборудован специальным устройством для полной загрузки бункера и исключающим зависание смеси на его стенках.



   Поливомоечное оборудование (марка ПМО) – самоустанавливаемое оборудование в кузов самосвала без применения грузоподъёмных механизмов. Предназначено для мойки дорожной одежды и обстановки поворотной струйной гребёнкой. Оснащено водяным насосом высокого давления. Предусмотрено устройство для мойки дорожных знаков и прочей обстановки.



   Щётка уборочная (марка ЩУ-4) предназначена для очистки автодорог от мусора, свежевыпавшего снега, шуги, слякоти и отработавших противогололёдных материалов. Привод щётки - . Конструкция -гидравлический. Устанавливается сзади машины под углом 30 исключает попадание мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты. Монтаж и демонтаж осуществляется за 15-20 минут.



Комбинированная дорожная машина ДМК-60



ДМК-60 - это маневренный с хорошими тяговыми усилиями автомобиль-самосвал КАМАЗ-53605 с комплектом быстросъемного взаимозаменяемого навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог, городских улиц, производственных территорий, а также используется для перевозки сыпучих и прочих грузов. Грузоподъемность 11т.

Для зимнего содержания автомобильных дорог оборудование машины обеспечивает следующие технологические операции:
- патрульную снегоочистку проезжей части;
- удаление снежного наката и наледи с проезжей части;
- расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и др.;
- уменьшение и ликвидацию зимнего обледенения проезжей части;
- уборка и смет отработанных противогололедных материалов с проезжей части.

Для летнего содержания автомобильных дорог оборудование машины обеспечивает следующие технологические операции:
- мойку, подметание и обеспыливание дорог;
- мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок и др.);
- подсыпку и планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги.

Всесезонно машина обеспечивает возможность перевозки сыпучих и прочих материалов.

Конструкция и гидравлическая система ДМК-60 обеспечивает:
- установку, подключение и дистанционное управление работой навесного сменного оборудования без дополнительной доработки;
- возможность одновременной работы нескольких видов оборудования;
- управление работой оборудования из кабины водителя;
- оповещение водителя об аварийной утечке жидкости из системы.

Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования в интервалах температур

Технологические операции, выполняемые ДМК-60, ДМК-40, ДМК-30:

По зимнему содержанию автодорог:

патрульная снегоочистка проезжей части, в т.ч. одновременная работа переднего, среднего отвалов;
расчистка проезжей части от снежных заносов;
удаление снежного наката и наледи с проезжей части, в т.ч. одновременная работа переднего, среднего отвалов и щетки;
уменьшение и ликвидация зимней скользкости (обледенения) проезжей части;
уборка и смет отработанных противогололедных материаловс проезжей части одновременно отвалом и щеткой;

По летнему содержанию автодорог:

мойку, подметание и обеспыливание дорожных покрытий;
мойку элементов обустройства автодорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок, площадок отдыха и др.);
струйную очистку лотков и водопропускных труб;
подсыпку и планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги.

Всесезонно:

обеспечивает возможность перевозки сыпучих и прочих материалов на неограниченное расстояние в режиме автосамосвала;
обеспечивает работу с другими дорожно-строительными машинами: асфальтоукладчиками, щебнераспределителями и т.д.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

© 2006-2016 V&V. Продвижение сайтов | Разработка сайтов. www.fkalipt.ru. e-mail: x.5111@ya.ru